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汽车后桥模具如何修复更节约成本
作者：百拓机械 发布时间：2019-08-05 浏览次数：2818
汽车后桥模具如何修复更节约成本呢?下面，洛阳百拓机械有限公司工作人员告诉您!
据了解，汽车后桥模具修复工艺过程为：气刨→预热→焊接→回火→数控加工→手工打磨。在这几个工序中，消耗费用多的且不确定的主要是焊接、预热、回火。
为了减少费用消耗，降低成本，技师们根据汽车后桥模具修复过程消耗定额标准，由原先月底汇总统计转变为分析汇总统计，正常的继续保持，超标准的找出原因，逐一消除。
由于汽车后桥焊接工序中，为了做到不浪费一斤一两的焊材，焊接人员领用时会登记重量，焊完后称重退库，登记退库重量及使用量。焊接过程严格控制焊接高度、焊把残留长度等。
汽车后桥模具修复过程中，预热回火工序，也是影响消耗的因素之一。在修复过程中对电炉使用加强了管理控制，对于大修的终锻类模具，预热温度500℃，其余局部修复的或模具焊接时间短的，调整为450℃，同时严格按工艺要求控制保温时间，以免电能的过量浪费。
为保证焊接过程中，模具的温度，我们制作了终锻模焊接保温沙坑，这样有效保证了汽车后桥焊接过程中所需温度，减少了后桥模具预热次数，避免电能的浪费。
