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汽车后桥异响特征分析
1、汽车后桥齿轮损伤的响声。汽车行驶中有“哽哽”或“嗯嗯”的响声，还带有金属摩擦声，车速加快响声增大，脱挡滑行时响声明显减弱或消失，则是减速器齿轮齿面损伤;汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的“嗯嗯”响声，脱挡滑行时消失，则是减速器齿轮个别齿面损坏严重或打齿。
2、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预紧度正常情况下，在汽车起步短时间内或换挡时，后桥处出现金属撞击声，当车速稳定后撞击声变为连续的噪声，当油门急剧变化的瞬间，后桥出现无节奏的“喀啦”、“喀啦”响声，这一般是齿侧间隙过大;若汽车低速行驶有“嗷嗷”的响声，类似消防车的警笛声，在加速或减速时有“咝咝”的响声，并伴有汽车后桥发热现象，这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因，是齿轮及花键磨损严重，或齿侧间隙过大、过小，或润滑油不足所致。
3、齿侧间隙不均的响声。汽车起步或车速急剧变化时，出现有节奏的“哽哽”响声，同时在汽车转弯时，车身后部伴有抖动现象，通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动，从动齿轮齿圈铆钉(有的车是螺钉)松动，齿轮工作时产生偏摆、跳动，引起齿侧间隙时大时小，是造成汽车后桥的齿侧间隙不均的直接原因。
4、轴承预紧度不当的响声。轴承预紧度过大的响声：车桥总成处可听到较均匀的“嘤嘤”连续的响声，比侧齿间隙过小的响声尖，车速越高响声越大，并伴有减速器壳发热现象，主要是轴承调整预紧度过大引起;轴承松旷的响声：这种响声是杂乱的“喀啦”声，车速越高响声越大，加油门或收油门时都响，而且收油门时响声大，主要是轴承磨损严重或轴承调整过松所致。