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汽车后桥到底是什么？你了解过吗？
汽车后桥到底是什么?你了解过吗?或许你经常会看到这些字眼：“强承载的后桥”、“大吨位后桥”、“美国AAM后桥”、“大扭矩后桥”。
要了解汽车后桥究竟是什么，首先就要先了解它是由什么组合而成的：简单来说，后桥由两个半桥组成，是车辆动力传递的后驱动轴组成部分。可实施半桥差速运动，也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
汽车后桥，是用于支撑车轮和连接后车轮的装置，可加强路面对卡车的某些部分施加的力，从而使行驶中的车辆可按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车;使行驶或下坡中的卡车具有良好的稳定性和***的承载能力。
那么，我们常看到的7T后桥，10T后桥，这个汽车后桥前面的数字和单位，代表的又是什么呢?原来，这些数字标明的是后桥的承载级别，是指后桥设计***大承载质量，其中“T”就是“吨”，以吨为单位表示如：7吨级后桥、10吨级后桥。而等级超过13吨级的在国内道路是禁止的。所以，我们通常看到的数字，都在13及13以下。
汽车后桥还有另一个技术参数，即速比：是指用发动机的转速或者电机的转数除以减速机的输出转数，***后得出的数值就是减速机的速比，通常在出厂时车辆会标明这个数值。
汽车后桥速比的大小，也是发动机的一个重要参数。一般就大马力13吨后桥的车型来说，速比大=爬坡力度强+速度慢+油耗高，速比小=爬坡力度小+时速快+油耗低。