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重车桥的结构组成及特点
作者：重车桥 发布时间：2021-05-07 浏览次数：1848
前轴：重车桥的断面做成工字型(又称工字梁)，使其有足够的抗弯强度。为提高抗扭强度，接近两端略成方形。中部有钢板座以便安装钢板弹簧。中部向下弯曲使发动机位置降低，重心下降并减小传动轴夹角。两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔(又称拳心孔)，主销即插入此孔内。
转向节：通过主销与前轴连接，使前轮可以绕主销转动，从而达到前轮转向的目的。为减小磨损，转向节销孔内压有衬套，外边有黄油嘴加油润滑，销孔端部用盖片封住，为使前轮偏转灵活轻便，在下销孔上面装有滚锥止推轴承，安装时轴承能动的一面(即开口)应向下。在上销孔下面装有调整垫片，以调整转向节的轴向间隙。重车桥转向节下端的锥形孔，安装转向节臂，左转向节上端的锥形孔安装直拉杆臂。
轮毂：通过内、外两滚锥轴承支承装在转向节轴上的。重车桥的外轴承用调整螺帽、锁止垫圈、锁圈及紧定螺帽固紧。转动调整螺帽，可调整轴承紧度。车轮用螺栓固装在轮毂上。在内轴承内侧装有油封，以防滑油流入制动毂。